Με δανεικά 12 δις ευρώ διατηρούνται οι ΔΕΚΟ

Με δανεικά 12 δις ευρώ και ζημιές 1,5 δις ευρώ την…περνούν οι ΔΕΚΟ. Ακόμη,οι επιχορηγήσεις φτάνουν τα 126 εκατ. ευρώ και εγγυήσεις δανείων 632 εκατ. ευρώ πέρυσι, ενώ οι ζημιές ανέρχονται στο 1,5 δισ. Ευρώ, την ώρα που οι μισθοί για τους εργαζόμενους είναι διπλάσιοι σε σχέση με τον ιδιωτικό τομέα φτάνοντας ακόμα και τα 56.554 ευρώ.

Η συνεχής πίεση της τρόικα ανάγκασε το υπουργείο Οικονομικών να δει τι γίνεται στον ευρύτερο δημόσιο τομέα όπου η κατάσταση αγγίζει τα όρια της κωμωδίας

Από τα στοιχεία του υπουργείου Οικονομικών για τις 11 πιο ζημιογόνες ΔΕΚΟ το 2009 προκύπτουν τα εξής εντυπωσιακά:

- Τα συνολικά τους έσοδα πέρυσι ήταν 1,5 δισ. ευρώ και οι ζημίες τους έφτασαν τα 1,7 δις ευρώ. Ο καθαρός δανεισμός των ΔΕΚΟ φτάνει τα 12 δισ. ευρώ ή 8 φορές πάνω από τα ετήσια έσοδά τους.

- Μόνο το 2009 το δημόσιο έδωσε την εγγύησή του για δάνεια 1,3 δισ. ευρώ. Το ίδιο έτος κατέπεσαν εγγυήσεις 632 εκατ. ευρώ.

- 8 στα 10 ευρώ των εσόδων τους ή το 78% πηγαίνει σε δαπάνες μισθοδοσίας.

- Ο μέσος μισθός για το 2009 ανέρχεται σε 40.772 ευρώ. Για το 2008, ο μέσος μισθός είναι 99,9% μεγαλύτερος από τον αντίστοιχο του ιδιωτικού τομέα και 44,1% μεγαλύτερος του δημοσίου.

- Ο μέσος μισθός φτάνει τα 56.554 ευρώ στον ΗΣΑΠ, τα 49.732 ευρώ στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ, τα 47.608 ευρώ στον ΟΔΙΕ, 43.733 στην ΕΑΒ, 40.337 στον ΕΔΙΣΥ, 40.316 στον ΟΣΕ, 38.413 ΕΑΣ, 37.021 ευρώ στην ΕΘΕΛ, 35.476 ευρώ στον ΗΛΠΑΠ, 33.662 ευρώ στην ΕΤΑ και 28.609 ευρώ στο ΤΕΟ.

- Αξίζει να σημειωθεί πως σε πέντε από τις έντεκα πλέον ζημιογόνες ΔΕΚΟ, το συνολικό μισθολογικό κόστος ξεπερνά τα ετήσια έσοδά τους. Δηλαδή μόνο οι δαπάνες για μισθούς είναι παραπάνω από όσα βγάζει η επιχείρηση. Χαρακτηριστικότερο παράδειγμα αποτελεί η ΕΘΕΛ. Είχε πέρυσι έσοδα 196 εκατ. ευρώ και ξόδεψε για μισθούς 322 εκατ. ευρώ. Ακολουθεί η ΤΡΑΙΝΟΣΕ με 106 εκατ. ευρώ έσοδα και 116 εκατ. ευρώ δαπάνες μισθοδοσίας, ο ΗΣΑΠ με 95 εκατ. ευρώ έσοδα και δαπάνες μισθοδοσίας 105 εκατ. ευρώ, η ΕΑΣ με 58 εκατ. ευρώ έσοδα και 84 εκατ. ευρώ δαπάνες μισθοδοσίας και η ΗΛΠΑΠ με δαπάνες μισθοδοσίας 72 εκατ. ευρώ και έσοδα 49 εκατ. ευρώ.

- Την ίδια ώρα, ενώ ο αριθμός των εργαζομένων μειώνεται το κόστος μισθοδοσίας αυξάνεται. Συγκεκριμένα, το μισθολογικό κόστος αυξήθηκε κατά 8,8% από το 2007 στο 2009 αλλά ο αριθμός των εργαζομένων μεταξύ 2008 και 2009 μειώθηκε κατά 4,5%. Οι 11 ΔΕΚΟ απασχολούσαν πέρυσι 21.627 εργαζόμενους.

Οι 11 πιο ζημιογόνες ΔΕΚΟ πέρυσι ήταν οι:

-ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΩΝ ΕΛΛΑΔΟΣ ΑΕ (ΟΣΕ ΑΕ)
-ΕΘΝΙΚΟΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΗΣ ΥΠΟΔΟΜΗΣ Α.Ε. (ΕΔΙΣΥ ΑΕ)
-ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ - ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΕΣ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΕΠΙΒΑΤΩΝ ΚΑΙ ΦΟΡΤΙΟΥ ΑΝΩΝΥΜΗ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ (ΤΡΑΙΝΟΣΕ ΑΕ)
-ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΙ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΙ ΑΘΗΝΩΝ ΠΕΙΡΑΙΩΣ Α.Ε. (ΗΣΑΠ ΑΕ)
-ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΤΑ ΠΕΡΙΟΧΗΣ ΑΘΗΝΩΝ-ΠΕΙΡΑΙΩΣ Α.Ε. (ΗΛΠΑΠ ΑΕ)
-ΕΤΑΙΡΙΑ ΘΕΡΜΙΚΩΝ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ Α.Ε. (ΕΘΕΛ ΑΕ)
-ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΑΜΥΝΤΙΚΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΑΒΕΕ (ΕΑΣ ΑΕ)
-ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ Α.Ε. (ΕΑΒ ΑΕ)
-ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ Α.Ε. (ΕΤΑ ΑΕ)
-ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΕΚΜΕΤΑΛΛΕΥΣΗΣ ΚΑΙ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΩΝ (ΤΕΟ ΑΕ)
-ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΔΙΕΞΑΓΩΓΗΣ ΙΠΠΟΔΡΟΜΙΩΝ ΕΛΛΑΔΟΣ (ΟΔΙΕ ΑΕ)