Η συγχώνευση Olympic Air με την Aegean Airlines

Φοβούνται μονοπώλιο στους αιθέρες μας

Στο μικροσκόπιο των Βρυξελλών τίθεται η διαδικασία συγχώνευσης της Olympic Air με την Aegean Airlines μετά την παρέμβαση της Κομισιόν με την οποία ξεκινά η σε βάθος έρευνα της υπόθεσης.

«Οι καταναλωτές θα πρέπει να συνεχίσουν να έχουν ανταγωνιστική επιλογή αεροπορικών υπηρεσιών», λέει ο επίτροπος Χ. Αλμούνια «Οι καταναλωτές θα πρέπει να συνεχίσουν να έχουν ανταγωνιστική επιλογή αεροπορικών υπηρεσιών», λέει ο επίτροπος Χ. Αλμούνια Η Κομισιόν, παράλληλα, θέτει προθεσμία 90 εργάσιμων ημερών, ώς τις 7 Δεκεμβρίου του 2010, προκειμένου να εκδώσει την οριστική της απόφαση σχετικά με το αν μπορεί ή όχι να πραγματοποιηθεί η συγχώνευση. Για την εξέλιξη, που βάζει προσωρινά «πάγο» στις διαδικασίες, έχουν ήδη ενημερωθεί δύο αεροπορικές εταιρείες.

Από την πρώτη εξέταση των στοιχείων, σύμφωνα με όσα ανακοινώθηκαν την Παρασκευή στις Βρυξέλλες, διαπιστώθηκε ότι η προωθούμενη κίνηση δημιουργεί μονοπωλιακές καταστάσεις κυρίως σε ό,τι αφορά τις γραμμές εσωτερικού αλλά και ορισμένους από τους διεθνείς προορισμούς. Αυτό το οποίο θα εξεταστεί είναι κατά πόσο αυτή η κίνηση εμποδίζει και σε ποιο βαθμό την άσκηση αποτελεσματικού ανταγωνισμού στον ευρωπαϊκό οικονομικό χώρο ή σε σημαντικό τμήμα του.

Τα τρία μεγάλα «αγκάθια» της συγχώνευσης για την Κομισιόν είναι:

* Ο κίνδυνος δημιουργίας μονοπωλιακών καταστάσεων -κυρίως σε δρομολόγια εσωτερικού.

* Η διαχείριση των δρομολογίων της άγονης γραμμής.

* Η διαχείριση των υπηρεσιών επίγειας εξυπηρέτησης σε ορισμένους αερολιμένες.

Σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση της Κομισιόν: «Η αρχική έρευνα της Επιτροπής στην αγορά έδειξε ότι η προτεινόμενη συγχώνευση μπορεί να δημιουργήσει σοβαρά προβλήματα ως προς τον ανταγωνισμό, ιδίως εξαιτίας του ότι η νέα επιχείρηση που θα προκύψει θα έχει πολύ μεγάλα μερίδια αγοράς, αν όχι το μονοπώλιο σε όλες τις εγχώριες διαδρομές και σε ορισμένες διεθνείς διαδρομές στις οποίες πραγματοποιούν δρομολόγια και οι δύο επιχειρήσεις. Η Επιτροπή τρέφει επίσης σοβαρές αμφιβολίες ως προς τη συμβατότητα της πράξης αυτής με τον κανονισμό συγκεντρώσεων όσον αφορά την υποχρεωτική παροχή δημόσιας υπηρεσίας σε διαδρομές στην Ελλάδα και την παροχή υπηρεσιών εδάφους στην Ελλάδα».

Ιδιαίτερα σε ό,τι αφορά την αγορά υποχρεωτικής παροχής δημόσιας υπηρεσίας σε διαδρομές στην Ελλάδα, που αφορά τα δρομολόγια άγονης γραμμής, η Κομισιόν εκφράζει ανησυχία για ενδεχόμενη συγκέντρωση, η οποία θα συνενώσει τους δύο ισχυρότερους και πλέον αξιόπιστους φορείς, σε σύγκριση με άλλες μικρότερες ανταγωνιστικές επιχειρήσεις, που υποβάλλουν προσφορές σε διαγωνισμούς για διαδρομές, οι οποίες μάλιστα είναι αποκλειστικής εκμετάλλευσης και μάλιστα έναντι επιδότησης.

* Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή σημειώνει, πάντως, ότι η απόφαση για την έναρξη σε βάθος έρευνας δεν προδικάζει το τελικό αποτέλεσμά της, ενώ ο αρμόδιος γι' αυτές τις υποθέσεις επίτροπος, Χοακίν Αλμούνια, σημείωσε πως «η Επιτροπή πρέπει να διασφαλίσει ότι οι καταναλωτές και οι επιχειρήσεις θα συνεχίσουν να έχουν μια ανταγωνιστική επιλογή αεροπορικών υπηρεσιών στην Ελλάδα, όσον αφορά τόσο τους ναύλους όσο και τις διαδρομές, ιδίως σε περίοδο οικονομικής δυσπραγίας».