Άγονες αεροπορικές γραμμές: Σις 15/2 η ανακήρυξη των αναδόχων

Ως τις 15 Φεβρουαρίου αναμένεται η ανακήρυξη των αναδόχων για τις 24 άγονες αεροπορικές γραμμές της Ελλάδας. Στη διαδικασία μετέχουν πέντε εταιρείες (Aegean Airlines, Olympic Air, Astra Airlines, Athens Airways, Sky Express).

Εντύπωση προκαλεί το γεγονός ότι, ενώ υπήρχε δυνατότητα συμμετοχής ξένων αερομεταφορέων στο διαγωνισμό, μόνο ελληνικές εταιρείες υπέβαλαν προσφορές.

Αντιθέτως, στο πρώτο διαγωνισμό που πραγματοποιήθηκε (4ετούς διάρκειας) και ακυρώθηκε προεκλογικά, συμμετείχε - εκτός από την Hellas Jet - και η ρουμανική εταιρεία Carpat Air.

Το σύνολο των άγονων γραμμών διεκδικεί η Olympic Air, 15 η Athens Airways, 11 η Aegean Airlines, 10 η Sky Express και 4 η Astra Airlines από τη Θεσσαλονίκη.

Οι 24 προορισμοί που χαρακτηρίζονται σήμερα άγονοι και αναμένεται, σε μεταγενέστερο στάδιο, να επανεξεταστούν είναι:

- Από Αθήνα προς Αστυπάλαια, Ικαρία, Λέρο, Μήλο, Κύθηρα, Νάξο, Πάρο, Κάρπαθο, Σητεία, Σκιάθο, Σκύρο και Κάλυμνο.

- Από Θεσσαλονίκη προς Σάμο, Χίο, Κέρκυρα, Καλαμάτα και Σκύρο.

- Τα δρομολόγια: Ακτιο - Σητεία, Αλεξανδρούπολη - Σητεία, Λήμνος - Μυτιλήνη - Χίος - Σάμος - Ρόδος, Ρόδος - Κάρπαθος - Κάσος - Σητεία, Ρόδος - Κως – Λέρος.

- Αστυπάλαια, Κέρκυρα - Ακτιο - Κεφαλονιά - Ζάκυνθος και Ρόδος - Καστελόριζο.

Η ιδιομορφία του διαγωνισμού έγκειται στη χρονική διάρκεια εκμετάλλευσης των γραμμών, η οποία ορίστηκε στα 2 χρόνια αντί 4 που ίσχυε παλαιότερα.
Οι ανάδοχοι θα εκμεταλλευτούν τις γραμμές την περίοδο μεταξύ 1ης Απριλίου 2010 ως την 31η Μαρτίου 2012.

Κριτήριο επιλογής μεταξύ των αερομεταφορέων αποτελεί το χαμηλότερο αιτούμενο συνολικό οικονομικό αντιστάθμισμα για τη γραμμή αυτή.
Σε περίπτωση που ο αερομεταφορέας, που έχει επιλεγεί, διακόψει αιφνίδια την αεροπορική γραμμή, το υπουργείο Υποδομών μπορεί να επιλέξει, με αμοιβαία συμφωνία, διαφορετικό αερομεταφορέα, ο οποίος θα εκτελεί την υποχρέωση δημόσιας υπηρεσίας για χρονική περίοδο έως επτά μηνών.

Πάντως, ο αριθμός των ακυρουμένων πτήσεων, για λόγους για τους οποίους ευθύνεται ο αερομεταφορέας, δεν μπορεί να υπερβαίνει το 2% του συνολικού ετήσιου αριθμού πτήσεων.

Isotimia