Αλλαγή τοπίου στις ασφάλειες

Σε περιόδους κρίσης η υπεραξία μιας ασφάλειας αυξάνεται, ενώ η δουλειά των ασφαλιστικών εταιριών δυσκολεύει, αφού επηρεάζονται τα χαρτοφυλάκια των εταιριών, ενώ συγχρόνως οι ασφαλισμένοι δυσκολεύονται να ανταποκριθούν στις υποχρεώσεις τους.

Πολύ περισσότερο, που στη χώρα μας για πολλά χρόνια το θεσμικό πλαίσιο που διέπει τη λειτουργία της ασφαλιστικής αγοράς και των εταιριών του κλάδου ήταν μάλλον ελαστικό. Τα τελευταία χρόνια η νομοθεσία έγινε πιο αυστηρή και οι έλεγχοι πιο πλήρεις, γεγονός που οδήγησε σε «λουκέτο» 12 ασφαλιστικές εταιρίες, ενώ υπάρχει έντονη φημολογία για σοβαρά προβλήματα σε άλλες 12 εταιρίες που βρίσκονται «στο κόκκινο».

Με αυτά τα δεδομένα, οι απόψεις του Σπύρου Λευθεριώτη έχουν ιδιαίτερη αξία. Ο 51χρονος γενικός διευθυντής της Εθνικής Ασφαλιστικής και πρόεδρος -για τρίτη θητεία- του Επικουρικού Κεφαλαίου Ασφάλισης Ευθύνης από Ατυχήματα Αυτοκινήτων έχει βαθιά γνώση της αγοράς, στην οποία ο ίδιος δραστηριοποιείται επί 29 χρόνια. Ηταν το 1981 όταν ο πτυχιούχος Οικονομικών Επιστημών του Πανεπιστημίου Μακεδονίας και Πολιτικών Επιστημών του Πάντειου Πανεπιστημίου Αθηνών προσελήφθη στο διοικητικό τμήμα της Εθνικής Ασφαλιστικής. Από το 1992 είναι μέλος του δ.σ. της εταιρίας και από το 2004 γενικός διευθυντής.

Εχει ενταθεί ο ανταγωνισμός

«Μπροστά στην κατάσταση που έχει διαμορφωθεί, οι εταιρίες είναι υποχρεωμένες να αναπροσαρμόσουν τη στρατηγική τους», σημειώνει, διευκρινίζοντας ότι τα τελευταία χρόνια στην ελληνική αγορά ο ανταγωνισμός έχει ενταθεί, αφού εκτός από το μεγάλο αριθμό των ελληνικών ασφαλιστικών εταιριών δραστηριοποιούνται στη χώρα μας και πολλοί ξένοι ισχυροί όμιλοι, «κάτι που ευνοεί τους καταναλωτές».

Κατά τον κ. Λευθεριώτη, πάντως, η κακή εικόνα που δημιουργήθηκε στον κλάδο αυτοκινήτων οφείλεται «στις εταιρίες που στην προσπάθειά τους να προσελκύσουν πελατεία μείωναν επί χρόνια τα ασφάλιστρα αδυνατώντας να είναι συνεπείς στις υποχρεώσεις τους». Ο ίδιος υπογραμμίζει ότι τα επόμενα χρόνια στην ασφαλιστική αγορά θα κυριαρχήσουν, επικρατώντας στον ανταγωνισμό, οι εταιρίες που θα καταφέρουν να λειτουργήσουν με περιορισμό των εξόδων τους και παράλληλη ανάπτυξη των δικτύων πώλησης των προϊόντων τους.
Ανοδος για την Εθνική

Σε αυτήν την προοπτική, η Εθνική Ασφαλιστική τα τελευταία χρόνια ενισχύει συνεχώς το μερίδιο που κατέχει στην ελληνική ασφαλιστική αγορά καταλαμβάνοντας την πρώτη θέση τόσο στους κλάδους Ζωής όσο και στις Γενικές Ασφάλειες. Πιθανότατα οι ασφαλισμένοι αισθάνονται σιγουριά για μια εταιρία που ανήκει σε ένα μεγάλο -το μεγαλύτερο στην Ελλάδα- τραπεζικό όμιλο.

Το 2009, ο στόλος ασφαλισμένων αυτοκινήτων στην Εθνική Ασφαλιστική αυξήθηκε κατά 71% έναντι του 2008. Αυξητικά κινήθηκε και ο κλάδος Ζωής της εταιρίας, κατά 24%, ενώ η συνολική παραγωγή της εταιρίας ξεπέρασε το 1 δισ. ευρώ.

Ενίσχυση Επικουρικού Κεφαλαίου

Ο κ. Λευθεριώτης, ως πρόεδρος του Επικουρικού Κεφαλαίου Τροχαίων Ατυχημάτων, εμφανίζεται ικανοποιημένος από τη λειτουργία του, αφού -όπως λέει- πληρώνει σήμερα περισσότερες ζημιές απ' ό,τι πληρώνουν οι περισσότερες μεγάλες ασφαλιστικές εταιρίες στην Ελλάδα.

«Το σύνολο των ζημιών που πληρώνει το Επικουρικό Κεφάλαιο υπερβαίνει πλέον το 10% των ζημιών της αγοράς και οι ανάγκες διαχείρισης αυτής της κατάστασής μας υποχρεώνουν να δούμε διαφορετικά το ρόλο του», σημειώνει χαρακτηριστικά, επισημαίνοντας ταυτόχρονα ότι στόχος είναι να λειτουργεί το ΕΚ, αφενός ως πυλώνας στήριξης της ασφαλιστικής αγοράς, αφετέρου ως αποτελεσματικό εργαλείο διαχείρισης των κρίσεων. Οι επιδόσεις, πάντως, του ΕΚ τα τελευταία χρόνια είναι εντυπωσιακές.

Μέσω του εξωδικαστικού συμβιβασμού αποζημιώνει 13.000 ζημιές το χρόνο, ενώ άλλες 8.000 εξυπηρετούνται από τις δικές τους ασφαλιστικές μέσω του φιλικού διακανονισμού. Επίσης, με την οργάνωση τριών παραρτημάτων στη Θεσσαλονίκη, τον Πειραιά και την Αθήνα, το ΕΚ εξυπηρετεί τους 130.000 φακέλους ζημιών των εταιριών Ασπίς, Σκούρτη και General Union, που έκλεισαν το περασμένο καλοκαίρι.

Πηγή: ΑΓΓΕΛΙΟΦΟΡΟΣ