Πυκνώνει το «κίνημα» ανυπακοής «Δεν πληρώνω»

Διαστάσεις αντίστοιχες με αυτές των διαμαρτυριών κατά των διοδίων αρχίζουν να προσλαμβάνουν οι κινήσεις και οι δράσεις πολιτών οι οποίοι προτρέπουν το επιβατικό κοινό να μην ακυρώνει εισιτήριο κατά τη χρήση των μέσων μαζικής μεταφοράς, ως αντίδραση στις «τσουχτερές» αυξήσεις -έως και 40%- που θα ισχύσουν από την 1η Φεβρουαρίου στις αστικές συγκοινωνίες. Πάντως, από σήμερα αρχίζει η διάθεση των νέων και ακριβότερων ετήσιων καρτών απεριόριστων διαδρομών.

Πυκνώνει το «κίνημα» ανυπακοής

Οι κινητοποιήσεις πολιτών κατά της καταβολής του αντιτίμου του εισιτηρίου στις αστικές συγκοινωνίες πυκνώνουν με ιδιαίτερη έ- νταση το τελευταίο διάστημα. Ήδη σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη πολίτες που δραστηριοποιούνται σε κινήσεις όπως είναι η «Ακρίβεια ΣΤΟΠ» και οι «Επιβάτες Θεσσαλονίκης» έχουν προχωρήσει σε μια σειρά δράσεων, όπως συμβολικές καταλήψεις λεωφορείων, προ- τρέποντας το επιβατικό κοινό να μην πληρώνει.

Οι αντιδράσεις εκτιμάται ότι θα κορυφωθούν από την 1η Φεβρουαρίου -όταν και πρόκειται να τεθούν σε ισχύ οι νέες αυξημένες τιμές των εισιτη- ρίων- και για μία εβδομάδα σε σταθμούς του μετρό και των άλλων μέσων σταθερής τροχιάς, αλλά και στα λεωφορεία και στα τρόλεϊ.

Στόχος του κινήματος είναι να απενεργοποιήσουν όλα τα ακυρωτι- κά μηχανήματα τόσο μέσα στους σταθμούς όσο και εντός των μέ- σων μαζικής μεταφοράς, ενώ εκφράζεται η πρόθεση να ακολου- θήσουν αντίστοιχες ενέργειες για όσο χρειαστεί και έως ότου το υπ. Υποδομών υποχρεωθεί να πάρει πίσω τις αυξήσεις.

Σημειώνεται, πάντως, πως δράσεις ανυπακοής έχουν κάνει την εμφάνισή τους εδώ και καιρό, και συγκεκριμένα από την εφαρμογή του ενι- αίου εισιτηρίου (χρονικής διάρκειας 90 λεπτών), καθώς είναι αρ- κετοί εκείνοι οι επιβάτες οι οποίοι κατά την αποβίβασή τους ή την έξοδό τους από τους σταθμούς παραχωρούν το ακυρωμένο εισιτήριό τους σε άλλους επιβάτες που εκείνη την ώρα επιβιβάζονται ή μπαίνουν στους σταθμούς των μέσων σταθερής τροχιάς.

Νέες, ακριβότερες ετήσιες κάρτες Εν τω μεταξύ, αρχίζει από σήμερα η διάθεση των νέων και ακριβό- τερων ετήσιων καρτών απεριόριστων διαδρομών για τα μέσα μαζι- κής μεταφοράς. Η ετήσια κάρτα απεριόριστων διαδρομών για όλα τα μέσα μαζικής μεταφοράς θα κοστίζει 450 ευρώ (από 350 ευρώ που ήταν μέχρι πρότινος) και θα καλύπτει λεωφορεία, τρόλεϊ, τραμ, ηλεκτρικό σιδηρόδρομο, μετρό (μέχρι το σταθμό Κορωπί) και προ- αστιακό (στο τμήμα Μαγούλα-Πειραιάς-Κορωπί).

Επιπλέον, διατίθεται και η ετήσια κάρτα απεριόριστων διαδρομών η οποία θα αφορά μόνο λεωφορεία (εξαιρούνται οι γραμμές express του αερο- δρομίου και το τμήμα Βάρκιζα-Σαρωνίδα της γραμμής Ε22), τρόλεϊ και τραμ και θα έχει κόστος 200 ευρώ. Σημειώνεται πως οι ετήσιες αυτές κάρτες θα έχουν ισχύ έως τις 31 Ιανουαρίου του 2012. Χωρίς λεωφορεία 11 με 4 Χωρίς λεωφορεία θα μείνει σήμερα η Αθήνα από τις 11 το πρωί έως τις 4 το απόγευμα, καθώς οι εργαζόμενοι προχωρούν σε γενική συ- νέλευση προκειμένου να καθορίσουν το μέλλον των κινητοποιή- σεών τους σχετικά με το νομοσχέδιο του υπ. Υποδομών για τις αστικές συγκοινωνίες.

Την ίδια στιγμή, συνεχίζεται ο διάλογος για την αναδιοργάνωση των αστικών συγκοινωνιών, με τους εκπροσώ- πους των εργαζομένων στο μετρό, στο τραμ και στα τρόλεϊ να συ- ναντιούνται με την πολιτική ηγεσία του υπουργείου.

Η πρώτη εβδομάδα του διαλόγου διεξήχθη σε εποικοδομητικό κλί- μα, με τους εργαζόμενους στα λεωφορεία να θέτουν τις δικές τους «κόκκινες γραμμές» όσον αφορά τις μετατάξεις, τη μείωση των α- ποδοχών τους και την κατάργηση των συλλογικών συμβάσεων ερ- γασίας και με το υπουργείο να υπογραμμίζει πως δεν μπορεί πλέ- ον να συντηρεί ζημιογόνες ΔΕΚΟ, αλλά να διαβεβαιώνει ότι το σχέ- διο εξυγίανσης διασφαλίζει το δημόσιο χαρακτήρα των συγκοινω- νιών και τις θέσεις εργασίας.