HBnews: Δύο αεροπορικές εταιρίες κρύβονται πίσω από την απόφαση της ΕΕ για Olympic air και Aegean

Δύο αεροπορικές εταιρίες κρύβονται πίσω
από την απόφαση της ΕΕ για Olympic air και Aegean
================================================================================
Hellenic Business on 28.01.2011,   08:58
 
Η απόρριψη του σχεδίου συγχώνευσης της Olympic
Air με την Aegean από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή
Ανταγωνισμού δεν εξέπληξε τις διοικήσεις
Βασιλάκη και Βγενόπουλου οι οποίοι
γνλωριζαν γνώριζαν εδώ και καιρό και ήξεραν
το τελικό αποτέλεσμα.
Το πλέον εντυπωσιακό από όλα είναι ότι οι
δύο ελληνικές εταιρίες στην
επιχειρηματολογία τους να πείσουν την
Ευρωπαϊκή Επιτροπή Ανταγωνισμού ότι δεν
τίθεται θέμα ολιγοπωλίου κατέθεσαν
εγγράφως μια πρόταση που τουλάχιστον θα
έπρεπε να ληφθεί υπόψη.
Η πρόταση αυτή ήταν ότι οι δύο υπό
συγχώνευση εταιρίες δεσμεύονταν ότι για τα
επόμενα 3 χρόνια θα κρατούσαν αμετάβλητες
τις τιμές των εισιτηρίων και των
αεροπορικών διαδρομών αλλά η πρόταση αυτή
δεν έπεισε την Ευρωπαϊκή  Επιτροπή
Ανταγωνισμού και έτσι οδηγήθηκε στην
τετελεσμένη πλέον απόφαση να απορρίψει το
σχέδιο συγχώνευσης.
Η απόφαση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής όμως
εγείρει ερωτηματικά καθώς επικαλέσθηκε
ζήτημα μονοπωλίου στις εθνικές
αερομεταφορές. Ωστόσο στα περισσότερα
κράτη της Ευρώπης υπάρχει και ένας εθνικός
αερομεταφορέας πολλαπλάσιου μεγέθους του
σχήματος που θα δημιουργείτο μεταξύ Olympic Air
και Aegean.
Ορισμένες πηγές καταδεικνύουν δύο
διεθνείς αεροπορικές εταιρίες ότι
κρύβονται πίσω από την απόφαση της
Ευρωπαϊκής Επιτροπής η οποία δεν
λειτουργεί και πάντα αμερόληπτα και
συγκεκριμένα την Γερμανική Lufthansa και την
Βρετανική British Airways, οι οποίες έχουν ισχυρά
συμφέροντα στην Ελλάδα.
Πίεση η ελληνική κυβέρνηση άσκησε ώστε να
μην απορριφθεί η απόφαση συγχώνευσης αλλά
ήταν μάλλον χαλαρή και προφανώς όχι
πειστική.
Με βάση τα νέα δεδομένα μπορεί οι Olympic Air και
η Aegean να αναφέρουν ότι θα εφεσιβάλλουν την
απόφαση προσφεύγοντας στο ευρωπαϊκό
δικαστήριο ωστόσο κοιτούν την επόμενη μέρα.
Η MIG που είναι ο βασικός μέτοχος της Olympic Air
αναθεωρεί προφανώς τα πλάνα και κυρίως το
business plan και από το 2012 που ήταν ο στόχος να
περάσει στα κέρδη θα εμφανίσει κέρδη το 2013.
Συνολικά σημειώνεται ότι για την Olympic Air  η
MIG έχει επενδύσει ως κόστος αγοράς και
λοιπές επενδύσεις περί τα 180 εκατ ευρώ.
Για την MIG η καθυστέρηση επανόδου της Olympic Air
στην κερδοφορία δεν θα έχει τόσο σημαντική
επίπτωση καθώς αποτελεί μεσαίου μεγέθους
επένδυση στο συνολικό χαρτοφυλάκιο
επενδύσεων.
Αξιολογώντας με αυστηρούς οικονομικούς
όρους την Olympic Air σημαίνει ότι το 2011 και 2012 θα
εμφανίσει ζημίες οι οποίες προφανώς θα
καταγραφούν και στον ενοποιημένο
ισολογισμό της ΜΙG.
Ωστόσο η MIG είναι αποφασισμένη να
επιταχύνει το σκέλος των συνεργιών της Olympic
Air με τις άλλες εταιρίες του ομίλου MIG ενώ
ταυτόχρονα θα εξετασθούν και άλλες
συνεργασίες σε περιφερειακό και διεθνές
επίπεδο.